5月25日8时16分，沈阳地铁九号线编号为917的列车作为九号线首班车从长白南站驶出车站，这意味沈阳地铁九号线正式开通，沈阳地铁由“十”字形线路正式进入线网时代。
当天，在长白南站还举行了沈阳地铁九号线通车仪式。九号线开通首日迎来了众多市民乘坐体验。很多人一大早就来到地铁口等待开通时刻。当首班车驶进站台，打开车门的一刹那，红彤彤的车厢让人惊艳，大家兴奋地表示，盼望九号线开通已久，终于可以感受咱大沈阳的速度与激情了。
首班车司机：见证九号线从无到有，心情就像孩子出生一样激动
和乘客们拥有同样激动心情的，还有九号线的首班车司机吴志斌。5月25日6时52分，他已经一切准备完毕。吴志斌说：“我之前在二号线工作，2018年10月来到九号线参加了集中强化培训，我们先学习理论知识，这样才能更好地了解车辆安全驾驶。等到车辆到达后又开始熟悉车辆，新车跟以前的车不一样，设计更加人性化，这也会给乘客带来更好的乘车体验。能够成为首班车司机我感到非常光荣和自豪，在以后的工作中，我会努力为乘客提供更优质的服务。”
另一位首班车司机叫庞博，参加工作七年。2012年毕业，他就来到沈阳地铁一号线工作，2013年调到二号线，去年10月份来到九号线受训。他表示，九号线的驾驶员都是通过每年技术评比和评优评新选出的优秀人员，九号线的设备、报站系统、广播系统等很多方面都有更新，相信乘客乘坐也会更舒适。庞博还表示：“这次能够成为首班车司机非常兴奋，我见证了九号线的从无到有，现在的心情就像看孩子出生一样激动。”
设备有提升：摄像头数量翻倍，自助购票机安检机全升级
沈阳地铁集团有限公司副总经理张锐介绍，一、二号线地铁站内，每个站设置了60—80个摄像头，九号线按照新的设计规范，根据运营需要，全部更新了数字高清摄像头，实现了全覆盖无死角，每个站有130—150个摄像头，这更利于管理和处理突发应急事件。另外，每个闸机都有二维码扫描口，通过手机APP，移动支付就可以进站出站，过闸机的速度有所提高。
张锐表示，另一个较大的改变就是安检机。他说：“原来安检机是一个扫描口，现在有纵向横向两个扫描口，这样可以更加准确地识别物品，保障乘客安全。地铁的信号系统相当于整个运输系统的大脑，关乎行车安全。原来沈阳地铁的传输系统是WiFi技术，容易受干扰，地铁九、十号线则采取了新技术，工作状态更稳定，传输质量更高。”
乘客有话说：特意来“尝鲜”九号线，敞亮舒适很给力
沈阳晚报、沈报融媒记者还了解到，为方便市民换乘和出站，在空间允许的条件下，九号线各站站台层基本都配备了双向的电动扶梯。对于这些改变，很多“尝鲜”九号线的乘客也深有体会。市民王女士刚一进长白南站就兴奋地拿出手机让同伴帮她拍照。她说：“九号线的站内宽敞明亮，指引清楚，关键还开到了我家门口，开通首日我必须来感受感受，以后出行就靠它了！”
九号线首班车昨日从长白南站发车后，行驶到金阳大街站时车上乘客渐渐多起来，为了纪念这历史性的时刻，很多人都拿出手机与车站合影。今年65岁的张大爷也是一边拍一边笑，他说：“我家住金阳大街附近，我从来没坐过地铁，今天特意来看看。刚一进站我就惊讶了，怎么这么凉快这么宽敞。上车后更是心里欢喜，环境太好了。家门口多了这样方便的出行方式，而且还冬暖夏凉、准时准点，真是给力，以后去哪都方便了。”没和记者聊上几句，地铁已经到达奥体中心站。张大爷笑着说：“这么快，今天我终于感受到什么叫地铁速度，真牛！我为大沈阳骄傲，更为生活在这里感到幸福。”沈阳晚报、沈报融媒记者吕佳主任记者李庆海主任摄影记者常晟罡